Spalanie paliwa w silniku spalinowym wózka widłowego odbywa się wewnątrz silnika. Silnik spalinowy z tłokiem posuwisto-zwrotnym przekształca ciśnienie wybuchowe generowane przez spalanie paliwa w siłę mechaniczną napędzającą wózek widłowy poprzez ruch posuwisto-zwrotny tłoka.
1. Typ silnika:
W zależności od różnych stosowanych paliw silniki spalinowe do wózków widłowych można podzielić na dwie kategorie: silniki benzynowe i silniki wysokoprężne.
1). Silniki benzynowe na ogół wykorzystują gaźnik do mieszania benzyny i powietrza w cylindrze, a następnie używają iskry elektrycznej do zapłonu i eksplozji do pracy, dlatego nazywa się to silnikiem gaźnika.
2). Silniki wysokoprężne generalnie wtryskują olej napędowy do cylindra za pomocą pomp wtryskowych i wtryskiwaczy, a następnie mieszają się z powietrzem o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu, które zostało już zassane do cylindra (i sprężone), powodując samozapłon i wybuch. zwany silnikiem o zapłonie samoczynnym
2. Budowa silnika benzynowego: generalnie składa się z następujących części:
(1) Płatowiec: Jest to podstawa montażowa każdej części silnika. Obejmuje głowicę cylindrów, blok cylindrów, dolną skrzynię korbową (miskę olejową). Głowica cylindrów i wewnętrzne ścianki bloku cylindrów tworzą razem część komory spalania. Wiele części ciała jest składnikami innych układów.
(2) Mechanizm korbowy: Jest to mechanizm, za pomocą którego silnik wytwarza i przekazuje moc, poprzez który liniowy ruch posuwisto-zwrotny tłoka jest przekształcany w ruch obrotowy wału korbowego w celu uzyskania mocy wyjściowej. Obejmuje tłok, sworzeń tłokowy, korbowód, wał korbowy z kołem zamachowym i blok cylindrów itp.
(3) Mechanizm dystrybucji gazu: w tym zawór wlotowy, zawór wydechowy, popychacz zaworu, wałek rozrządu i wałek rozrządu (napędzany przez wał korbowy) itp. Jego funkcją jest napełnianie palnej mieszanki do cylindra na czas i odprowadzanie spalin z cylindra w czasie.
(4) Układ zasilania paliwem: układ zasilania paliwem silnika benzynowego obejmuje zbiornik benzyny, pompę benzyny, filtr benzyny, filtr powietrza, gaźnik, rurę wlotową, rurę wydechową itp. ． Jego funkcją jest mieszanie benzyny i powietrza w odpowiednią palną mieszankę i wprowadzanie jej do cylindra w celu spalania oraz odprowadzanie spalin powstających w wyniku spalania z silnika.
(5) Układ chłodzenia: obejmuje głównie pompę wodną, chłodnicę, wentylator, rurę rozprowadzającą wodę, blok cylindrów i płaszcz wodny w głowicy cylindrów. Jego funkcją jest rozpraszanie ciepła elementów o wysokiej temperaturze do atmosfery, aby zapewnić normalną pracę silnika.
(6) Układ smarowania: w tym pompa olejowa, zawór ograniczający ciśnienie, kanał oleju smarowego, filtr, filtr oleju i chłodnica oleju itp. Jego funkcją jest dostarczanie oleju smarowego do części ciernych w celu zmniejszenia oporu tarcia między nimi, zmniejszenia zużycia części i częściowo schłodź części cierne i oczyść powierzchnię cierną.
(7) Układ rozruchowy: w tym mechanizm rozruchowy silnika i jego akcesoria.
Dlatego w przypadku silnika benzynowego silnik składa się z wyżej wymienionych dwóch mechanizmów i pięciu układów. Skład silnika wysokoprężnego jest mniej więcej taki sam jak silnika benzynowego, z wyjątkiem tego, że nie ma układu zapłonowego, a do układu zasilania paliwem dodaje się wysokociśnieniową pompę wtryskową.
