(1) Cena: cena elektrycznego wózka widłowego jest znacznie wyższa niż cena wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym. Na przykład cena wózka widłowego 3t 3m jest dwa razy wyższa niż cena wózka widłowego paliwa.
(2) Moc robocza: elektryczny wózek widłowy jest napędzany mocą, podczas gdy wózek widłowy diesel jest napędzany paliwem. Ma dużą moc, wystarczającą moc i silną ciągłą zdolność do pracy. Może pracować nieprzerwanie przez 8 godzin przy pełnym zbiorniku paliwa. Elektryczny wózek widłowy wykorzystuje baterię, która może działać tylko przez 5 godzin. Akumulator można w pełni naładować dopiero po 10 godzinach ciągłego ładowania. Jeśli nie jest w pełni naładowany, spowoduje to poważne uszkodzenie akumulatora. Co więcej, akumulator ma moc znamionową i nie może być przeciążony, więc jego moc robocza jest znacznie mniejsza niż w przypadku wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym.
(3) Trudności w konserwacji: konserwacja wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym jest usterką mechaniczną, a konserwacja jest stosunkowo łatwa. Elektryczny wózek widłowy może nie działać normalnie z powodu problemu z obwodem, który jest trudny do znalezienia i utrzymania.
Wysoka prędkość jazdy wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym; Zwiększenie prędkości jazdy ma duży wpływ na poprawę efektywności pracy wózków widłowych. W przypadku wózka widłowego spalinowego o udźwigu 1 t maksymalna prędkość jazdy przy pełnym obciążeniu nie może być mniejsza niż 17 m/min.
Minimalny promień skrętu: gdy wózek jedzie z małą prędkością bez obciążenia i skręca z pełnym kołem kierownicy, minimalna odległość od najbardziej zewnętrznej i wewnętrznej strony nadwozia do środka skrętu nazywana jest minimalnym zewnętrznym promieniem skrętu Rmin i minimalnym wewnętrznym odpowiednio promień skrętu rmin. Im mniejszy minimalny zewnętrzny promień skrętu, tym mniejsza powierzchnia podłoża wymagana do skrętu wózka widłowego i lepsza zwrotność.
